漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上主栈桥完工
7月18日，随着最后一块桥面板搭设完成，新建漳汕高铁漳江湾跨海特大桥主栈桥顺利搭设完成，为后续海上各工作面施工奠定基础。
漳汕高铁漳江湾跨海特大桥为全线控制性工程，桥梁全长5.8公里，大桥横跨越漳江湾海域。由东南沿海铁路福建有限责任公司建设、中铁四局集团有限公司承建。为解决海上材料、设备运输、人员通行和主体工程作业要求，建设单位在漳江湾海域搭设钢栈桥，钢栈桥采用标准化预制拼装工艺，以“搭积木”方式在海上现场拼装施工，打造保障材料运输及主体工程海上施工“黄金要道”，最大限度减少潮汐、流速对大桥施工的影响，提高大桥施工的安全性和建设效率。目前，大桥主体结构施工正在有序推进建设。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，漳汕高铁建成后，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。(记者 吴晟炜 视频来源 中铁四局集团有限公司）
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目前，国家自然科学基金委85%以上的科学基金项目申请和评审需要区分所属的科学类别。记者查阅2019~2022年《国家自然科学基金项目申请集中于受理情况》年度报告后发现，四年间，申请项目中，选择第二、第三类项目占比不断上升，一、四类项目占比有所下降。2022年，全部提交的294300多项项目申请中，选择第三类“需求牵引”的项目最多，占申请总量的45.14%，第二类“聚焦前沿”项目比例是44.57%。与之相对，第一类“鼓励探索”项目仅有5.05%的人申请，但回到2019年，这一数字还是17.98%。
